糧庫專用保溫門窗價格_糧庫專用保溫門窗價格多少錢

2024-08-10 09:07:17

倉房糧情檢查小門或進(jìn)人孔的設(shè)置由于儀器檢測不能完全代替人工的感官檢測,保管員時常進(jìn)倉檢查糧情,倉房糧情檢查小門或進(jìn)人孔的設(shè)置應(yīng)該方便保管員進(jìn)出。淺糧層倉型如平房倉的每倉(廒間)只需要一個糧情檢查小門。

倉房糧情檢查小門或進(jìn)人孔的設(shè)置

由于儀器檢測不能完全代替人工的感官檢測,保管員時常進(jìn)倉檢查糧情,倉房糧情檢查小門或進(jìn)人孔的設(shè)置應(yīng)該方便保管員進(jìn)出。淺糧層倉型如平房倉的每倉(廒間)只需要一個糧情檢查小門。建議糧情檢查門設(shè)在倉房的北側(cè)或山墻處糧庫專用保溫門窗價格, 并在倉外設(shè)斜梯糧庫保溫門窗,方便保管員攜帶物品上下。有的糧庫在平臺上設(shè)有小屋,是一種比較好的辦法,可用于存放儲糧資料與卡片以及查糧器具。

深糧層倉型如在淺圓倉、筒倉的頂部必須設(shè)置進(jìn)人孔,其位置要靠近檐口處,在筒壁內(nèi)側(cè)設(shè)爬梯,方便保管員上下。高大筒倉底部也要設(shè)進(jìn)人孔, 用于空倉清掃與設(shè)備維修。進(jìn)人孔結(jié)構(gòu)既要方便保管員開啟河南糧庫專用門窗,又要便于儲糧時密封。各淺圓倉之間應(yīng)在檐口處設(shè)人行棧橋,以方便保管員行走。早期淺圓倉的進(jìn)人孔位于倉頂中心,不利于糧情檢查。目前大多數(shù)糧庫進(jìn)行改造,將一出風(fēng)口改成出風(fēng)、進(jìn)人兩用。有的筒庫曾使用吊籃供人上下, 由于吊籃上下時會發(fā)生商丘糧庫密封門窗。

谷物儲藏門是一種特殊的門窗,用于在房屋型谷物儲藏庫中對谷物進(jìn)行儲熱。隔熱門的形式采用平開門和鋼結(jié)構(gòu)壓縮結(jié)構(gòu)。隔熱門窗采用冷彎空心方鋼(材料符合GB228-87標(biāo)準(zhǔn)要求)焊接而成的門框和骨架,保證了門窗的平整度和剛性。密封隔熱門窗的外板為0.75超厚的彩板,內(nèi)板為0.6超厚的鍍鋅板或彩板,該板由特殊的壓力槽形成,內(nèi)腔填充有隔熱材料:聚乙烯自熄泡沫板。外框,外面板,內(nèi)面板和隔熱材料是通過復(fù)合,框壓和鉚釘焊接的過程組合而成的。谷物儲藏門的門配備有鎖定連桿。通過移動手柄將門和窗戶關(guān)閉。關(guān)閉后,將密封密封件緊緊貼在門框的表面,另一側(cè)插入門縫之間。采用我公司上下鎖緊裝置和鎖具。固定,鎖由特殊鋼制成。我公司生產(chǎn)的密封隔熱門窗具有密封可靠,保溫,開合靈活的特點(diǎn)。

③安裝排風(fēng)扇或自旋通風(fēng)器,及時排除倉房吊頂與倉頂之間的積熱。同時,在吊頂上方敷設(shè)隔熱層,盡量降低來自倉頂?shù)臒崃?。④在倉頂安裝定時噴水裝置。當(dāng)陽光輻射較強(qiáng)時,對倉頂進(jìn)行噴水降溫。 門窗及孔洞的隔熱防潮處理。①采用雙層門窗并在其夾層內(nèi)填充聚乙烯發(fā)泡保溫隔熱材料。②密閉管線孔洞。③通風(fēng)道進(jìn)口采用隔熱密閉門并在進(jìn)口內(nèi)填充隔熱材料。

糧情測控系統(tǒng):糧情測控系統(tǒng)是糧庫長期儲糧的必需設(shè)施。糧堆溫度、水分等參數(shù)的檢測數(shù)值是保管人員了解深糧層糧情變化趨勢、進(jìn)行糧情分析的重要依據(jù)。一套完備的糧情測控系統(tǒng)要具備溫濕度參數(shù)檢測與采集、糧情分析與控制等功能。 通風(fēng)降溫系統(tǒng):在選用風(fēng)道時必須考慮倉房用途、進(jìn)出倉作業(yè)形式、通風(fēng)途徑比等因素。在一棟倉(廒間)內(nèi)只能布置一種風(fēng)道形式。應(yīng)當(dāng)按送風(fēng)均勻、有效通風(fēng)的要求選擇;風(fēng)網(wǎng)工藝應(yīng)簡單、對稱、風(fēng)道出風(fēng)面大、通風(fēng)阻力小、施工或安裝、操作管理方便。

因糧庫工作相對較累,所以從事工作的外包人員普遍年齡較大,受教育程度低,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)很難為他們所接受。這些幾乎安全生產(chǎn)“零培訓(xùn)”的外來作業(yè)人員在進(jìn)行作業(yè)時,事故的發(fā)生很難避免。同時很多倉儲企業(yè)正式工作人員作業(yè)時也普遍存在不按規(guī)章操作,例如作業(yè)現(xiàn)場無人監(jiān)護(hù)、拆除擋糧門等作業(yè)不系安全繩( 帶) 等,這些都會引發(fā)糧堆埋人事故的發(fā)生。

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